Cilindro KESO 8000 Ω2 Omega Premium

SKU: Cilindro KESO 8000 Ω2 Omega Premium.

Cilindro KESO 8000 Ω2 Omega Premium

Cilindro KESO 8000 Ω2 Omega Master Reforzado

  • Cuerpo totalmente construido en acero CRNi.
  • Sistema antiextracción avanzado con pasadores que eliminan la rosca del tornillo del extractor para dejar a éste sin tracción.
  • 13 inserciones en carburo de tungsteno de alto rendimiento.
  • SKG***, EN1303 Clase D. VDS BZ+.
  • Puente de acero CR-Ni reforzado antirotura.
  • Protección adicional antitaladro.
  • Protección anticopia con patente hasta 2044.
  • Pines antiganzúa.
  • Sistema antibumping efectivo.
  • Sistema antiextracción mejorada con carga trasera del rotor.
  • 15 pines de acero distribuidos en 3 hileras como protección antitaladro.
  • Tecnología anti impresión.
  • Llave con pin móvil anti copias con impresora 3D.

 

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Cilindro KESO 8000 Ω2 Omega Premium

  • Cuerpo totalmente construido en acero CRNi.
  • Sistema antiextracción avanzado con pasadores que eliminan la rosca del tornillo del extractor para dejar a éste sin tracción.
  • 13 inserciones en carburo de tungsteno de alto rendimiento.
  • SKG***, EN1303 Clase D. VDS BZ+.
  • Puente de acero CR-Ni reforzado antirotura.
  • Protección adicional antitaladro.
  • Protección anticopia con patente hasta 2044.
  • Pines antiganzúa.
  • Sistema antibumping efectivo.
  • Sistema antiextracción mejorada con carga trasera del rotor.
  • 15 pines de acero distribuidos en 3 hileras como protección antitaladro.
  • Tecnología anti impresión.
  • Llave con pin móvil anti copias con impresora 3D.

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  • Cuerpo totalmente construido en acero CRNi.
  • Sistema antiextracción avanzado con pasadores que eliminan la rosca del tornillo del extractor para dejar a éste sin tracción.
  • 13 inserciones en carburo de tungsteno de alto rendimiento.
  • SKG***, EN1303 Clase D. VDS BZ+.
  • Puente de acero CR-Ni reforzado antirotura.
  • Protección adicional antitaladro.
  • Protección anticopia con patente hasta 2044.
  • Pines antiganzúa.
  • Sistema antibumping efectivo.
  • Sistema antiextracción mejorada con carga trasera del rotor.
  • 15 pines de acero distribuidos en 3 hileras como protección antitaladro.
  • Tecnología anti impresión.
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